Mencari Sebuah Rumah Part III (Tips dan Saran Cari Rumah)

Setelah melakukan survey di daerah timur (Jaktim) maka penulis memutuskan untuk mensurvey rumah di lokasi Depok. Dengan sebelumnya berbekal info dari temen yang tinggal di daerah Depok, penulis memulai pecarian di daerah Bojongsari Depok. MasyaAllah ini merupakan kilas balik pencarian sebuah hunian untuk keluarga kecil penulis waktu itu. Dan Alhamdulillah kami memutuskan untuk membeli sebuah unit rumah di Perumahan Greenland Forest Park Residence Jl Mawar Curug Bojongsari Depok.

Adapun tips dan saran yang bisa dibagi bagi teman teman semua:

1. Carilah rumah bersama pasangan halal kalian (Suami atau Istri)

2. Jika Istri tidak bekerja, biarlah beliau yang memilih

3. Carilah yang sesuai dengan budget yang dimiliki, carilah yang KPR non Bank atau Cash Keras

4. Carilah informasi mengenai developer dan pembeli unit

5. Belilah rumah di lokasi berkembang, InsyaAllah harga rumah akan cepat naik 

6. Pertimbangkan lokasi sekolah disekitar lingkungan. Ini bisa jadi faktor utama dalam mencari rumah

7. Moda transportasi dari rumah ke kantor / tempat bekerja menjadi hal penting lainnya

8. Pilih perumahan yang memiliki ruang terbuka yang memadai 

9. Fasilitas perumahan menjadi daya tarik tersendiri misal di kawasan golf course, ada kolam renang, dll

10. Jangan lupa Istikhoroh ya

Semoga Allah mudahkan kita untuk memiliki hunian dengan niatan memiliki tempat yang nyaman untuk beribadah dengan Sang Khalik. Amiin...

Btw ini perumahan Penulis yang akhirnya dipilih. Greenland Forest Part Residence.

(Read More..)

Come Back After Several Years

 Bismillah

Alhamdulillah Allah telah memberikan kesempatan untuk bisa menulis kembali.

Hari ini tepat Penulis berusia 37 tahun 1 hari, yap kemarin penulis baru berulang tahun ke 37 dan semoga dengan kembalinya menulis, makin banyak manfaat yang bisa dirasakan oleh teman teman pembaca sekalian, Barakallahu Fiikum

(Read More..)

Pengobatan Batu Empedu tanpa Operasi

 Artikel ini penulis dapatkan ketika penulis mencari pengobatan alami untuk adik penulis yang didiagnosa oleh dokter terkena penyakit batu empedu. Semoga bermanfaat dan InsyaAllah nanti penulis update hasil dari artikel ini...

==========================================
MENGHILANGKAN BATU EMPEDU SECARA ALAMIAH
oleh Dr Lai Chiu-Nan

Ini telah berhasil bagi banyak orang. Apabila kejadian anda demikian juga, ayolah beritahu pada orang lain. Dr. Chiu-Nan sendiri tak memungut biaya untuk informasinya ini, karena itu sebaiknya kita buat ini gratis juga. Ganjarannya adalah bila ada orang yang karena informasi yang anda berikan menjadi sehat.
Batu empedu tak banyak dirisaukan orang, tapi sebenarnya semua perlu tahu karena kita hampir pasti mengindapnya. Apalagi karena batu empedu bisa berakhir dengan penyakit kanker. "Kanker sendiri tidak pernah muncul sebagai penyakit pertama" kata Dr.Chiu-Nan.
"Umumnya ada penyakit lain yang mendahuluinya. Dalam penelitian di Tiongkok saya menemukan bacaan bahwa orang-orang yang terkena kanker biasanya ada banyak batu dalam tubuhnya.
Dalam kantung empedu hampir semua dari kita mengandung batu empedu. Perbedaannya hanya dalam ukuran dan jumlah saja.. Gejala adanya batu empedu biasanya adalah perasaan penuh di perut ('nek, busung) sehabis makan. Rasanya kurang tuntas mencernakan makanan. Dalam kondisi parah ada tambahan rasa nyeri pada ginjal."
Bila anda menduga ada batu pada empedu anda, cobalah cara yang dianjurkan oleh Dr. Chiu Nan untuk menghilangkannya secara alamiah. Pengobatan ini juga dapat dipakai bila ada keluhan gangguan hati, karena hati dan kandung empedu saling berkaitan.
Tata-cara pengobatannya adalah sebagai berikut :
1. Selama lima hari berturut-turut minumlah empat (4) gelas sari buah apel segar setiap hari, atau makanlah empat atau lima buah apel segar, tergantung selera anda. Apel berkhasiat melembutkan batu empedu. Selama masa ini anda boleh makan seperti biasa.
2. Pada hari ke-enam jangan makan malam. Jam 6 petang, telanlah satu sendok teh "Epsom salt" (magnesium sulfat, garam Inggris??) dengan segelas air hangat. Jam 8 malam lakukan hal yang sama. Magnesium sulfat berkhasiat membuka pembuluh-pembuluh kandung empedu. Jam 10 malam campurkan setengah cangkir minyak zaitun (atau minyak wijen) dengan setengah cangkir sari jeruk segar. Aduklah secukupnya sebelum diminum. Minyaknya melumasi batu2 untuk melancarkan keluarnyabatu empedu.
Keesokan hari Anda akan menemukan batu-batu berwarna kehijauan dalam limbah air besar anda. "Batu-batu ini biasanya mengambang," menurut Dr. Chiu-Nan. "Cobalah hitung jumlahnya. Adayang jumlahnya 40, 50 sampai 100 batu. Banyak sekali. Tanpa gejala apapun Anda mungkin memiliki ratusan batu yang berhasil dikeluarkan melalui metoda ini, walaupun mungkin tidak semuanya keluar.

Baik sekali apabila kita sekali-kali membersihkan kandung empedu kita.
1. Jenis Apel sebenarnya sama, cuma saya seneng yang manis... Kemaren aku makan Apel RRC yang sering diskon kalau di supermarket harga diskon per 100 gram 800-1000 (biasaya 1600)

2. Minum/makan apel selama 1 hari 4 (rata2) lima juga boleh.

3. Sebelumnya aku minum Jus asli apel. Cuma butuh waktu untuk mebuatnya. Akhirnya selama 5 hari aku makan apel seger dari kulkas, kulitnya akubuang.
Karena apel sekarang banyak yang dikasih lapisan lilin dan terkontaminasi sama pestisida...jadi aku buang kulitya, lalu aku potong kecil..dan dimasukkan ke kulkas...jadi saat kita mau makan, apelnya masih seger dan dingin.
4. Garam Inggris beli di apotik harga Rp 2500 (Tempat obat)

5. Minyak Zaitun kalau kita ke Supermarket namanya OliveOil, harga 25-30 ribu satu botol. Di Apotik juga ada, aku beli di sanakarena dekat rumah. Guna Jeruk agar kita tidak muntah saat minum Minyak Zaitun, Jadi aduk yang rata...karena sebelumnya adukanku tidak rata...sehingga eneg, ..lalu aduk lagi biar tercampur dengan rata..karena minyak dan jeruk tidak bersatu atau Berat Jenisnya beda...
Pokoknya Subhanallah... 3 Dokter suruh aku Operasi... dengan treatment ini keluar batunya.

(Read More..)

Motor Automatic (Matik) atau Manual (Porsnelling)

Tak terasa sudah lebih dari 10 tahun penulis menunggang kuda besi  dua roda berlambang sayap terbang ini alias Honda supra X 100cc.

Mulai melirik beberapa pabrikan untuk melihat lihat produk keluaran terbaru. Tapi jauh sebelum memilih pabrikan penulis sempat berdiskusi dengan direktur keuangan di rumah (maksudnya istri bro) untuk memutuskan apakah akan membeli tunggangan manual (porsnelling) atau otomatis ato yang dikenal dengan motor matik.

Plus minus yang penulis pertimbangkan dalam memilih kendaraan matik atau porsneling

Plus Matik vs Porsnelling

Matik

-          Lebih santai karena tidak perlu memikirkan oper gigi ->  faktor utama

-          Posisi kaki bisa lebih bergerak bebas karena ruang di depan jok lebih plong

Porsnelling

-          Sudah terbukti awet dari sisi performa

-          Jika rem agak aus bisa dibantu dengan pengereman porsnelling

Minus Matik vs Porsnelling

Matik

-          Pengereman kurang responsive jika ada sudden accident

-          Jika rem aus maka impactnya akan sangat fatal

-          Kesannya kurang macho J

Porsnelling

-          Posisi kaki yang kurang nyaman karena harus oper gigi dan rem

-          Capek lebih terasa saat jalanan setengah macet karena harus up and down porsnelling

Dengan pertimbangan jarak rumah dan kantor rata-rata 30 km atau lebih kurang 60 km PP, akhirnya penulis memutuskan untuk memilih tunggangan matik dibandingkan porsnelling.

Nah untuk urusan pabrikan dalam memilih tunggangan matik ini penulis agak bingung karena di satu sisi si kepak sayap memiliki reputasi ketahanan yang lebih bagus dan harga jual kembali yang lebih ok akan tetapi si garpu tala mengeluarkan versi matik lebih dahulu dibandingkan si kepak sayap dengan teknologi yang lebih advance.

Kayaknya kudu istikharah untuk mutusin mau milih pabrikan dan merk matik idaman ini….

(Read More..)

Tips Mencari Mobil Bekas

Tips kali ini didapat oleh penulis setelah membaca referensi dari berbagai sumber di forum dan portal web mobil bekas. Kebetulan penulis berencana untuk membeli mobkas karena dirasa roda 2 yang sudah menemani penulis selama 4 tahun di Jakarta kurang membuat nyaman istri tercinta yang lagi berbadan 2.

Ok hal pertama yang harus di tentukan jenis dan type mobil sesuai dengan kebutuhan dan tentu saja hal ini berkaitan dengan budget yang dimiliki. Kalo hobi otomotof bisa sembari belajar dengan tips2 dibawah ini tapi kalo gak, sekrang udah ada lho jasa appraisal mobil yang bisa ngebantu kita untuk menilai sebuah mobil dengan membayar biaya jasa sekitar 500rb.

1. Cek Fisik Kendaraan
• Body diusahakan memilih yang masih utuh, artinya blum kropos, nat-nat body masih lurus, nut=lekukan body mobil, kaleng/blum ada dempul yang melekat, dan kalo bisa orisinil cat) kalo menurut saya seh, mending mobil cat nya abis (mbladus) tapi orisinil, dari pada yang masih mengkilap tapi cat ulang+dempul tebal. nah knapa saya bilang dempul tebal kurang baek?? karena dempul bisa merubah nut yg kurang lurus menjadi sempurna. Kita pasti ndak tau apa di balik dempul itu, entah abis penyok, tabrakan dll.
• Mesin diusahakan nyari mesin yang kerin (belum ada tetesan OLie/olie yg keluar dari perpak) kalo ada yg kuluar brarti kita harus turun mesin ganti packing tuh,,,dan nyari mesin yg halus (dalam artian kondisi ndak rusak) metal jalan, seker harus dicek. Untuk memastikan seh cukup geber mesin mobil dan liat aja dibagian knalpot kluar asap ndak?? Buka tutup mesin dan perhatikan apakah ada pipa yang bocor, belt yang aus, oli yang berceceran. Duduklah di kursi pengemudi, dan periksa apakah seluruh indikator bekerja baik, demikian pula lampu indikator. Periksa juga tanda-tanda kerusakan karena air (lihat tip cegah bencana susulan). Periksa sistem safety, mulai dari seat belt, head restrain, struktur atap, child seat anchor. Demikian pula jarak pandang dan daya pancar lampu utama. Hal itu bisa dilakukan saat test drive. Cobalah untuk mengendarai mobil pada kecepatan 60 – 80 km/jam dan rasakan apakah pergantian gigi bisa lembut, kemudi selalu lurus, ketika direm tetap stabil, dan ketika menikung juga smooth.
• Kaki-kaki test dulu mobil untuk jalan, untuk belok full stir,,kalo udah bunyi kletek-kletek wahhh bakalan mahal tu benerinnya…
• Interior nyari yang orisinilnya (jok/dashbord,dek pintu) misal udah di bungkus kulit si ndak papa, asal ga dilepas aslinya. selera juga sih..
• Odometer sudah berapa kilometer-kah berjalan, tetapi jangan percaya begitu saja, karena odometer dapat diset ulang, nah ini yang seringkali kita tertipu, biasanya untuk melihat hal itu tidakterlalu susah, anda dapat melihat tahun kendaraan, dan dapat diperkirakan kalau kendaran ini sudah lari berapa Km, dan juga, kendaraan ini dulunya berfungsi sebagai apa, mobil angkut barang, antar jemput,dsb. Dari situ anda dapat menyimpulkan kondisi kendaran tersebut.
2. Sebelum lebih jauh ngetes mobil yang paling gampang buka karet balon yg ada di bag bagasi or pintu belakang apakah garisnya sempurna atau engga karena cuma di bagian situ yg ga bisa di akalin n di ganti part nya, artinya apakah mobil tsb pernah di sundul dari belakang apa ngga, trus untuk bagian pintu2 juga, gpp tarik aja karet balonnya biar kita tau apa nih mobil pernah terguling apa ngga karena tukang ketok manapun ga bisa bikin lurus lipatan/pertemuan plat pembentuk body biar bisapun kandungan galvanis akan rusak n keliatan bunting (gelembung udara campur karat karena proses las), n untuk bagian depan perhatiin crossmember pemegang radiator apakah ada bekas ketok/lasnya akan terlihat kok biarpun udah di cat lagi tuh crossmember, trus liatin juga apakah ada bekas ketokan yg ada di inner fender (posisi diatas roda di belakang lampu) .
3. untuk masalah chasis usahakan mobil berhenti di tempat yg datar. liat apakah mobil agak miring atau center, cara yg gampang ukur pakai jari jarak antara ban dengan spakboard baik dari depan atas n belakang semua harus sama kalo ada perbedaan antara ban bagian kanan n kiri gue jamin tuh mobil "lari anjing" bodi miring jalan lurus.
4. 3. untuk mesin misalnya sudah ada kesempatan untuk tes, intip temperatur saat ignition acc n belum di start liat temperatur kalo lo liat temp mesin dingin lo starter n liat knalpot apakan ada keluar air atau ampas oli, kalo ampas oli lo tinggal aja tuh mobil krn bakalan jajan banyak. suara juga diperhatiin, tips penting jgn pernah ngecek suara mesin kalo mesin masih dingin karena metal2 saat dingin belum pada memuai dengan sempurna jadi intinya klo denger suara mesin tungguin sampai tempnya iddle, setelah iddle tarik gas secara bertahap dari rpm 800 (tanpa AC) sampai 3000 konsentrasi dengernya apakah ada suara knocking di daerah busi sampai ke bawah karena kalo sampai ada lumayan tuh minm2 top Overhaul malah bisa full jutaan lagi keluarnya
   pegel ah udah segitu dulu semoga bisa membantu
5. Bayarlah uang muka setidaknya 10% dari harga mobil. Kurang dari itu, penyedia kredit akan meragukan kemampuan finansial Anda. Jadi kalau Anda punya uang cash, lebih baik pakai untuk uang muka. Langkah ini juga akan mengurangi beban utang pokok yang berkaitan dengan angsuran bulanan
6. Lihat BPKB (Bukti Kepemilikan Kendaraan Bermotor)
   Untuk mengetahui mobil sudah berpindah tangan berapa kali. Termasuk juga keaslian warna. Perhatikan lokasi tinggal pemilik pertama. Kalau dekat dengan laut, sebaiknya jangan dibeli. Karena kemungkinan karatnya besar lantaran udaranya mengandung garam.
7. Lampu-lampu
   Mulai depan (lampu utama), belakang, kabin hingga indikator. Ini perlu, terutama untuk mobil yang usia sudah di atas 10 tahun. Selain dari umur bohlam, kerja lampu juga dipengaruhi oleh kondisi soket, kabel, sekring dan sistem kelistrikan lainnya. Ganti bohlam saja murah, tapi kalau harus sistem kabel, dananya cukup besar.
8. Sepatu rem
   Tak cukup dengan dilihat, tapi dijalankan dengan kecepatan bervariasi sambil menginjak pedal rem. Dengarkan muncul tidak suara berdecit secara kontinyu. Atau kaki terasa bergetar, kemungkinan sepatu rem sudah tipis dan ada area yang bersentuhan dengan cakram. Jika kaki seperti menendang balik menandakan piring cakram tidak rata.
9. Filter
   Ada tiga, yakni filter udara, oli, bahan bakar. Jika semua kondisinya baik bisa memperpanjang umur pakai mobil. Sebaliknya, salah satu filter atau semuanya kotor atau mampat.Biaya penggantiannya memang tidak mahal. Tapi jika Anda mendapati kondisi filter udara mesin kotor, kondisi mesin relatif sudah menurun. Sementara komponen itu paling mudah diganti. Jadi jika filter udara yang kotor saja tidak diganti, bagaimana dengan filter lainnya?
10. Busi
    Lemahnya kondisi busi dapat menyebabkan kerja mesin menurun. Karena bisa membuat konsumsi bbm lebih boros, menaikkan emisi gas buang serta berakibat kerja mesin jadi tersendat karena gagal memercik. Biasanya, untuk mengakali busi yang sudah aus, celah dibuat lebih rapat dengan elektroda. Sehingga mesin bisa bekerja normal. Tapi hal itu tidak bertahan lama. Jadi sebaiknya, setelah mobil dibeli, busi ini segera diganti.
11. Aki
    Untuk mengecek kemampuan menampung arus listrik aki mobil memang butuh alat khusus. Tapi Anda bisa melihat tinggi cairan, dan jika dinding aki tembus pandang perhatikan apakah sel-sel sudah ada yang melengkung. Perhatikan pula jika ada korosi pada terminal aki. Lihat juga kabel positif dan negatif yang mungkin longgar. Korosi dan kabel kendur membuat daya hantar arus listrik lemah. Sehingga tidak cukup kuat untuk memutar mesin.
12. Belt
    Belt yang slip dapat menimbulkan suara berdecit yang keras. Kendurnya belt dapat mempengaruhi pendinginan mesin, kerja alternator, power steering dan AC. Karena harga belt ini tidak mahal, jadi sebaiknya diganti setelah membeli.
13. Sokbreker
    Komponen ini vital bagi kestabilan dan keselamatan berkendara. Jika sudah lemah atau rusak, ayunan mobil sudah tidak teredam dengan baik dan dapat memperpendek umur pakai ban. Umumnya, sokbreker oli cenderung lebih mudah dideteksi kerusakannya dengan melihat apakah ada lelehan oli pada area di sekitarnya. Masalah lainnya adalah dudukan sokbreker yang sudah diserang karat.
14. CV joint
    Komponen ini berguna untuk menyalurkan tenaga mesin dari kopel (propeller shaft) ke as roda (drive shaft). Umumnya, masalah ini muncul akibat karet Constant Velocity Joint (CV Joint) sudah rusak dan bagian dalamnya kering dari gemuk (grease). Untuk mendeteksinya, Anda perlu test drive karena pada kecepatan tertentu akan muncul getaran berlebih. Atau dengan menikung patah dengan kecepatan rendah. Jika muncul suara berdetak, artinya komponen ini perlu diganti.
15. Knalpot
    Untuk mengecek kondisi knalpot adalah dengan melongok ke kolong mobil. Pastikan tidak ada kebocoran pada exhaust manifold, muffler dan pipa. Anda juga bisa dengan mendengarkan apakah ada suara keras yang tidak normal. Meski hal ini mudah disamarkan dengan alasan sudah dimodifikasi. 
16. Ban gundul jelas berisiko tinggi untuk berkendara. Meski hanya sebagian tapaknya saja. Ausnya sebagian tapak ban juga bisa dijadikan indikasi pemiliknya sudah lama tidak melakukan wheel alignment dan balancing. Selain itu perhatikan pula apakah ada dinding ban yang menggembung.

(Read More..)